Selon l'AFP, le 4 septembre, heure locale, la compagnie britannique de la ligne 2 du train à grande vitesse a annoncé que la construction du projet de la ligne 2 du train à grande vitesse avait été officiellement lancée, ce qui créera à l'avenir 22000 emplois au Royaume-Uni, a rapporté l'AFP.
Le Premier ministre britannique Boris Johnson a déclaré que le projet, qui coûtera plus de 100 milliards de livres et est principalement financé par le gouvernement, aidera la Grande-Bretagne à se remettre de l'épidémie. Le projet est au cœur du gouvernement&GG «meilleure reconstruction GG»; programme et constituera l’épine dorsale du réseau de transport britannique. En même temps, le projet créera des centaines d'apprentis et des milliers d'emplois techniques, stimulera la croissance économique et aidera à rééquilibrer l'emploi dans tout le pays au cours des prochaines années.
Selon le plan, la première phase du projet britannique de la ligne ferroviaire à grande vitesse 2 construira le tronçon de Londres à Birmingham, qui devrait être achevé vers 2028-2031. La phase deux s'étendra vers le nord jusqu'à Manchester et Liz et devrait être achevée entre 2035 et 2040 environ. Après l'achèvement du chemin de fer à grande vitesse, le temps de trajet de Londres à Bermingham sera réduit d'environ 1,5 heure à 52 minutes, et le temps de trajet de Londres à Manchester sera également réduit d'environ 1 heure. Le chef de projet de la compagnie ferroviaire britannique à grande vitesse estime qu'il s'agit d'un grand changement pour la situation actuelle des transports britanniques.
La ligne ferroviaire à grande vitesse britannique 2 accélérera les voyages en train entre Londres dans le sud-est de l'Angleterre et les principales villes du nord de l'Angleterre, soulagera la pression sur les lignes existantes et aidera peut-être à rééquilibrer l'économie centrée sur la capitale, a rapporté l'AFP.
Le projet de la ligne ferroviaire à grande vitesse 2 du Royaume-Uni a mis 10 ans, de la planification à la construction. Au cours de la phase de démonstration de 2009, le projet devrait coûter 37,5 milliards de livres. Et dans le budget officiel 2015, le coût était proche de 56 milliards de livres. L'an dernier, le rapport du gouvernement de&a déclaré que le projet pourrait coûter 106 milliards de livres. Le projet a été suspendu pendant longtemps pour de nombreuses raisons, telles que les grandes quantités, la longue période de construction, la migration des reliques historiques le long de la ligne, la protection de l'environnement et des animaux, etc.
Après que Johnson a été élu Premier ministre en juillet de l'année dernière, il a immédiatement annoncé la reprise de l'évaluation de la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse 2. En février de cette année, Johnson a battu la foule pour redémarrer le projet de la ligne 2 du train à grande vitesse. En avril, le projet a été officiellement approuvé par le gouvernement. Johnson a précédemment déclaré que la ligne ferroviaire à grande vitesse 2 était un projet d'infrastructure clé conçu pour aider à promouvoir le développement économique après le Brexit.
Cependant, les personnalités de l'opposition estiment que l'économie britannique a été durement touchée par l'épidémie et que la dette a dépassé 2 billions de livres. On peut encore se demander s'il vaut la peine de faire un gros investissement dans le projet de train à grande vitesse. Certains experts ont également déclaré que bien que la construction du projet de la ligne de chemin de fer à grande vitesse 2 générera beaucoup d'émissions de carbone et détruira les anciennes terres forestières et la faune, le train électrique du projet pourrait être plus écologique que l'avion pour des voyages similaires. .
La ligne ferroviaire à grande vitesse britannique 2 est le deuxième projet ferroviaire à grande vitesse en Grande-Bretagne après la ligne ferroviaire à grande vitesse 1. L'ancienne ligne ferroviaire à grande vitesse 1, anciennement connue sous le nom de tunnel ferroviaire sous la Manche, est la première ligne ferroviaire à grande vitesse dédiée. ligne en Grande-Bretagne, rendant Londres et Paris à seulement deux heures d'intervalle.