Le 13 septembre, après 1543 jours de dur labeur par plus de 1200 constructeurs chinois et laotiens, le tunnel de l'amitié ferroviaire Chine Laos (laos) Kunming (Ming) Wan (Xiang), construit par le China Railway No.2 Engineering Bureau, a été terminé en toute sécurité. Jusqu'à présent, l'ancien tunnel ferroviaire a achevé 97,5% du tunnel domestique, ce qui a jeté les bases de l'achèvement de toute la ligne.
Le tunnel de l'amitié est situé dans l'ancienne frontière sino, est un tunnel transfrontalier reliant la Chine et le Laos, un tunnel reliant deux pays, et le seul tunnel transfrontalier entre la Chine et les anciens chemins de fer, d'une longueur totale de 9,59 km, dont 7,17 km en Chine et 2,42 km au Laos, avec une vitesse nominale de 160 km / h. Afin de refléter l'amitié traditionnelle entre la Chine et le Laos, le tunnel est nommé tunnel de l'amitié.
Pan Fuping, qui travaille dans la construction de tunnels ferroviaires depuis 27 ans, est le directeur adjoint du département des projets ferroviaires de Yumo du bureau d'ingénierie n ° 2 du chemin de fer chinois et est responsable de l'organisation de la construction de la section nationale du tunnel de l'amitié. Son apprenti Bai Xiaoke est responsable de l'organisation de la production de la section étrangère du tunnel de l'amitié. Bien que les deux chantiers de construction soient distants de moins de 10 kilomètres, en raison du calendrier serré et des tâches lourdes, il leur est difficile de se rencontrer à travers le pays. Maître et apprenti rivalisent d'une force, que le progrès, la qualité, se rattrapent!" Xiaoke et moi avons un accord pour dire que lorsque le tunnel passera, nous aurons un câlin dans le tunnel et prendrons un groupe de photos. Après tout, nous avons travaillé ensemble dans un tunnel pendant 1543 jours et nuits." Pan Fuping a déclaré qu'il était très satisfait de l'achèvement du tunnel, mais en raison de l'impact de l'épidémie, l'accord ne pouvait être annulé que temporairement.
China old fellow rail est le premier chemin de fer international qui est principalement investi et construit par la Chine, qui adopte les normes techniques de China GG, utilise des équipements chinois et se connecte directement au réseau ferroviaire chinois. La longueur totale est de plus de 1000 kilomètres. Une fois l'opération terminée, la ville de Kunming de la province du Yunnan à Jinghong, dans la préfecture autonome de Xishuangbanna Dai, ne prend qu'environ 3 heures.