Le vice-président exécutif de la Commission européenne et commissaire européen au commerce, Valdis donbrovskis, a déclaré le 9 que l'UE faisait pression pour la mise en œuvre de mesures punitives telles que l'imposition d'un total de 4 milliards de dollars américains sur les biens et services américains en réponse aux subventions illégales que nous accordons aux avionneurs. Boeing.
Le différend entre l'Union européenne et les États-Unis au sujet de Boeing et d'Airbus, l'avionneur européen, remonte à 2004. L'année dernière, le gouvernement américain a imposé un tarif supplémentaire de 7,5 milliards de dollars sur les exportations américaines vers l'UE, citant Airbus' s une assistance inappropriée de l'UE. Cependant, en raison de l'élection présidentielle de l'Union européenne&et d'autres facteurs, l'Union européenne a retardé la mise en œuvre de ses mesures fiscales.
GG quot; Les États-Unis ont imposé des droits de douane (sur les produits de l'UE) conformément à la décision de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant Airbus," East Brofskis a déclaré avant la vidéoconférence des ministres du commerce de l'UE le 9. Maintenant, la décision de l'OMC sur Boeing nous permet d'imposer des tarifs [du côté américain], ce que nous faisons."
Selon une liste dressée par l'Union européenne vue par l'Agence France Presse, les objectifs fiscaux incluent les avions de fabrication américaine, les tracteurs, les patates douces, les arachides, le jus d'orange congelé, le tabac, le ketchup et le saumon.
Robert Lethizer, le représentant commercial des États-Unis, a déclaré plus tôt que l'UE allait forcer les États-Unis à répondre" tant qu'il augmentait les tarifs. La partie américaine a déclaré que la préférence de réduction fiscale de l'État américain de Washington&pour Boeing impliqué dans l'arbitrage de l'OMC a été annulée et que la poursuite de l'augmentation des tarifs par le&de l'UE n'a pas de base juridique. Cependant, l'Union européenne estime que les États-Unis continuent d'imposer des droits de douane sur les Airbus A380 après avoir fait des concessions similaires dans l'UE. Selon l'OMC, les baisses d'impôts annulées par les États-Unis ne suffisent pas à empêcher l'UE d'être autorisée à imposer des tarifs.
Cependant, East Brofsky n'a pas fermé la porte aux négociations européennes et américaines.
GG quot; Bien entendu, nous sommes ouverts à un règlement négocié," il a dit. Comme nous l'avons dit à de nombreuses reprises, nous sommes prêts à faire de même une fois que la partie américaine suspendra ou annulera ses tarifs."
East Brovskis a souligné que malgré les demandes répétées de l'UE," la partie américaine n'a pas accepté d'annuler l'augmentation tarifaire jusqu'à présent" ;.