Une ceinture, une route, la Chine, le Qinghai et le Shaanxi ont signé l’accord-cadre sur le bureau de travail du département provincial des affaires de la Chine (Shaanxi), qui élargira encore les domaines de coopération et augmentera le niveau de coopération. Afin de promouvoir la construction du projet « ne ceinture et uniqu » et de pousser la stratégie de développement de l’Ouest dans une pleine utilisation, la plate-forme aidera à lisser la circulation intérieure et d’accélérer la formation du double national et international. Le nouveau modèle de développement de la promotion mutuelle circulaire donne un nouvel élan. « Wu Zhengping, directeur du Bureau de développement du commerce extérieur du ministère du Commerce de la République populaire de Chine, a déclaré le 7 à Xining, province de Qinghai.
Le même jour, le Département du commerce de la province de Qinghai et le bureau de la Zone de libre-échange de la Chine (Shaanxi) ont signé un accord-cadre de coopération visant à approfondir la compréhension et la compréhension de la zone de libre-échange et à accélérer la construction de la zone de libre-échange dans la province de Qinghai.
Wu Zhengping a introduit que la construction de la zone de libre-échange de la Chine a commencé en 2013. Le 27 septembre 2013, la première zone de libre-échange de la Chine, la Chine (Shanghai), a été créée. Au cours des sept dernières années, les zones de libre-échange de la Chine ont subi cinq cycles de construction. À l’heure actuelle, 18 zones de libre-échange ont été créées, ce qui a d’abord formé un modèle avec l’innovation du système comme l’amarrage central et complet avec des règles économiques et commerciales internationales de haut niveau, et a formé un modèle avec des caractéristiques et des orientations différentes dans un plus large éventail de domaines.
Du point de vue de l’aménagement des projets pilotes, les 18 zones pilotes de libre-échange ont atteint une couverture complète des provinces côtières de la Chine, ont formé la zone frontalière de l’ouverture et ont exercé le rayonnement et le rôle moteur des zones côtières de l’arrière-pays d’une manière tous azimuts. En outre, les 18 zones pilotes de libre-échange ont une disposition dans les régions du Midwest et de Yanbian, ce qui peut mieux servir l’aménagement global des terres, des liaisons intérieures et d’outre-mer, l’aide mutuelle est-ouest à deux voies, et une meilleure amarrage active « Une ceinture, une route » construction, le développement coordonné de Beijing Tianjin Hebei, le développement de la ceinture économique du fleuve Yangtze, Guangdong, Hongkong et la construction de la baie de Macao , développement de l’intégration du delta du fleuve Yangtze et d’autres grandes stratégies nationales.
Du point de vue des résultats réels, les 18 zones pilotes de libre-échange, qui font des règles économiques et commerciales internationales de haut niveau la référence, ont réalisé le premier essai dans les domaines du commerce, de l’investissement, du commerce, de la finance et de la transformation des fonctions gouvernementales, ont activement encouragé la réforme de divers systèmes et mécanismes, et ont joué le rôle d’avant-garde de la réforme et de l’ouverture et pionnier de l’innovation et du développement. Au cours du premier semestre de cette année, le volume total des importations et des exportations des 18 zones pilotes de libre-échange a atteint 2,2 billions de yuans (RMB, le même ci-dessous), représentant 15,6 % du total du pays; le capital étranger utilisé s’élevait à 80,78 milliards de yuans, soit 17,1 % du total du pays. Sous l’influence d’une nouvelle pneumonie coronavirus, le rôle important de l’ALE dans la stabilisation du commerce extérieur et la stabilisation des investissements étrangers est encore plus évident.
La seule ceinture, une voie vers la construction d’un nouveau système économique, est de construire un nouveau système d’économie ouverte de plus haut niveau. Afin d’accélérer la mise en place et l’amélioration d’un système éco-économique axé principalement sur l’écologie industrielle et l’industrialisation écologique, Wang Zhizhong favorisera le développement des capacités de la province du Qinghai le long de la « ceinture unique et d’une route » en cours de route, et favorisera l’ouverture complète au monde extérieur. Qinghai apprend de l’expérience du Qinghai. « Qinghai apprend de l’expérience du monde. Sur la base d’une expérience reproductible et popularisée, la zone pilote de libre-échange fait activement la promotion des travaux préliminaires pour l’application et la construction de la zone pilote de libre-échange.